Un habitacle transformé en espace de travail
La fonction présidentielle impose également de pouvoir continuer à travailler durant les déplacements.
La DS N°7 ÉLYSÉE a donc été conçue comme un espace de travail mobile. L’objectif est de permettre au chef de l’État de conserver des conditions de déplacement confortables tout en disposant d’un environnement adapté à ses obligations officielles.
Le véhicule bénéficie notamment d’un empattement allongé, permettant de dégager davantage d’espace à l’arrière. L’aménagement intérieur a lui aussi été entièrement repensé.
Cette approche rappelle celle adoptée par DS Automobiles sur les précédentes voitures présidentielles. Le constructeur ne se contente pas de choisir un modèle haut de gamme et de lui ajouter quelques équipements de sécurité : il développe un véhicule spécifiquement adapté à l’usage institutionnel.
La DS N°7 ÉLYSÉE doit ainsi combiner plusieurs univers habituellement difficiles à réunir dans une seule automobile : luxe automobile, mobilité électrique, sécurité renforcée et technologie professionnelle.
Quel est le prix de la DS N°7 présidentielle ?
Le prix exact de la DS N°7 ÉLYSÉE présidentielle n’a pas été communiqué.
Cette absence de tarif est logique puisque le véhicule présidentiel ne correspond pas à une finition classique proposée dans les concessions. Les modifications apportées au modèle sont spécifiques et comprennent notamment le blindage, l’allongement du châssis, les équipements de sécurité et les aménagements intérieurs.
En revanche, le prix de la DS N°7 destinée aux particuliers est officiellement connu. Le modèle est proposé à partir de 43 900 euros en version hybride et 46 990 euros en version 100 % électrique.
Il ne faut toutefois pas utiliser ces tarifs comme référence pour estimer le coût du véhicule présidentiel. Une voiture blindée fabriquée pour les besoins spécifiques d’un chef d’État représente une configuration totalement différente.
Pour les consommateurs intéressés par le marché des voitures électriques premium, la DS N°7 constitue néanmoins un modèle particulièrement important pour la marque française.
La DS N°7 succède à plusieurs véhicules présidentiels
L’arrivée de cette nouvelle voiture s’inscrit dans une succession de modèles utilisés par Emmanuel Macron depuis le début de son mandat.
En mai 2017, lors de son investiture, le président avait emprunté les Champs-Élysées à bord d’une DS 7 Crossback Présidentiel, spécialement préparée pour lui permettre de saluer le public.
Quelques mois plus tard, lors du 14-Juillet, une Peugeot 5008 avait également été utilisée pour le déplacement présidentiel.
En novembre 2021, une nouvelle DS 7 ÉLYSÉE avait rejoint le parc automobile du Palais de l’Élysée. Ce modèle avait été développé avec un châssis rallongé, une motorisation hybride rechargeable E-TENSE de 300 chevaux et une transmission intégrale.
En 2022, le modèle restylé de la DS 7 avait ensuite repris le rôle de véhicule présidentiel lors des cérémonies nationales.
Puis, en 2024, Emmanuel Macron avait utilisé un Renault Rafale pour le défilé du 14-Juillet. La présidence avait ainsi mis en avant un autre constructeur automobile français appartenant à un groupe différent de Stellantis.
L’année suivante, changement de registre avec la DS N°8 PRÉSIDENTIELLE.
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