Concrètement, cela signifie que d’ici quelques années, vous aurez deux fois plus de chances de croiser un radar capable de vous verbaliser pour plusieurs infractions à la fois. Les zones les plus accidentogènes seront prioritaires, mais l’objectif est de couvrir l’ensemble du réseau routier national.
Le cumul des sanctions : un coup dur pour le portefeuille
Ce qui change fondamentalement avec ces nouveaux radars, c’est la possibilité de cumuler les amendes et les retraits de points. Jusqu’à présent, un conducteur pouvait être verbalisé pour une infraction à la fois, mais les contrôles étaient souvent limités à un seul type d’infraction par radar.
Avec l’IA intégrée, le système peut désormais constater plusieurs infractions simultanément. Voici un exemple concret :
- Vous êtes au volant, votre téléphone sonne, vous le prenez en main pour répondre (135 €, 3 points)
- Dans la même manœuvre, vous vous rapprochez dangereusement du véhicule devant vous (135 €, 3 points)
- Et si par malheur vous avez oublié de boucler votre ceinture (135 €, 3 points)
Total : 405 euros d’amende et jusqu’à 9 points retirés. Pour les jeunes conducteurs qui débutent avec un capital de 6 points, cela signifie une invalidation immédiate du permis. Même pour les conducteurs expérimentés, perdre 8 points d’un coup (si deux infractions sont retenues) peut entraîner une suspension administrative.
Un message clair : la vigilance est de mise
Cette évolution technologique envoie un signal fort : la Sécurité routière ne badine plus avec les comportements dangereux. Le téléphone au volant est l’une des premières causes de distraction mortelle, et le non-respect des distances de sécurité est responsable de nombreux carambolages sur autoroute.
Les autorités espèrent que cette menace de cumul des sanctions incitera les conducteurs à adopter une conduite plus responsable. Après tout, il est plus simple de ranger son téléphone dans la boîte à gants et de vérifier sa ceinture avant de démarrer que de risquer une amende salée et des points en moins.
Comment se préparer à cette nouvelle donne ?
Face à ces changements, les conducteurs ont tout intérêt à anticiper. Voici quelques conseils pratiques pour éviter les mauvaises surprises :
- Rangez votre téléphone : placez-le dans la boîte à gants ou activez le mode « ne pas déranger » avant de prendre le volant. Les kits mains-libres restent autorisés, mais la manipulation du téléphone reste interdite.
- Vérifiez votre ceinture : avant même de démarrer, assurez-vous que votre ceinture est correctement bouclée. Cela semble évident, mais de nombreux conducteurs l’oublient encore.
- Respectez les distances de sécurité : la règle des deux secondes (ou du trait de sécurité sur autoroute) est simple à appliquer. Gardez toujours un intervalle suffisant avec le véhicule qui vous précède.
- Utilisez des outils d’aide à la conduite : les GPS et applications d’aide à la conduite (comme Coyote ou Waze) restent autorisés et peuvent vous alerter sur les zones de contrôle. Cependant, ne vous y fiez pas aveuglément : ces radars nouvelle génération peuvent être mobiles ou installés dans des endroits non répertoriés.
La carte officielle des radars : un outil à connaître
Depuis 2018, l’État s’est engagé à publier une carte officielle des radars fixes sur le site de la Sécurité routière. Cette carte, mise à jour régulièrement, répertorie l’emplacement de tous les radars en service en métropole et dans les Outre-mer. C’est une source d’information fiable qui peut vous aider à anticiper les zones de contrôle.
Attention toutefois : cette carte ne mentionne que les radars fixes. Les nouveaux radars nouvelle génération pourront également être installés sur des véhicules banalisés ou des trépieds mobiles. La meilleure stratégie reste donc d’adopter une conduite irréprochable en toutes circonstances.